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　　但是，“以舊換新”計(jì)劃8 月底結(jié)束之后，美國汽車市場再次出現(xiàn)需求萎縮。特別是剛剛擺脫破產(chǎn)重組的通用汽車和克萊斯勒汽車，銷量跌幅最大，超過了分析師的預(yù)測。通用汽車銷量9 月份同比下降44.8%，為15.5 萬輛�？巳R斯勒銷量同比下降42.1%，為6.2 萬輛。數(shù)據(jù)顯示，9 月美國汽車市場共售出新車74.6 萬輛，與去年同期相比下降22.7%，按年率計(jì)算為922 萬輛，再次跌破1000 萬輛大關(guān)。
　　法國汽車市場9 月份表現(xiàn)較好。10 月1 日，法國全國汽車制造商委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9 月份，法國家用新車銷量同比增長14.1%，今年前9 個(gè)月總銷量同比增長2.4%。法國家用新車銷量已連續(xù)5 個(gè)月同比增長，國家優(yōu)惠政策對(duì)車市扶持作用居功至偉。今年前9 個(gè)月，法國本土品牌汽車銷量同比增加3.9%，外國品牌汽車銷量同比增加0.7%。業(yè)內(nèi)人士分析，9月份汽車銷量增幅突然擴(kuò)大，與市場預(yù)期政府購車優(yōu)惠力度將減弱有關(guān)，這在一定程度上催生提前消費(fèi)。預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)季度，法國新車市場仍可能保持堅(jiān)挺。
　　德國汽車協(xié)會(huì)VDA 2 日表示，德國9 月新車注冊年增21%至299 萬輛，1 至9 月新車注冊年同比增加26%。德國汽車協(xié)會(huì)VDA 2 日表示，德國9 月新車注冊年增21%至299 萬輛。1 至9月，德國新車注冊年升26%。2 日早些時(shí)候，德國國際汽車制造商協(xié)會(huì)VDIK 表示，1 至9 月新車注冊可能會(huì)增長26%左右。德國以舊換新計(jì)劃資助九年以上舊車的車主購買新車，人均補(bǔ)助在2500 歐元，目前該計(jì)劃的資金在9 月2 日已經(jīng)用完，但9 月份銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)仍較好，顯示德國汽車市場可能已經(jīng)走出低迷。
　　西班牙汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)和銷售商協(xié)會(huì)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，西班牙9 月份國內(nèi)市場共售出7.7 萬輛新車，較去年同期增加18%，這是近16 個(gè)月來西班牙新車銷售首次出現(xiàn)同比增加。但前9個(gè)月共售出新車66.7 萬輛，同比仍大幅下降28.6%。西班牙汽車銷售商9 月份業(yè)績向好與政府5 月中旬推出汽車產(chǎn)業(yè)支持措施密不可分。根據(jù)這項(xiàng)名為“2000E 計(jì)劃”的措施，購買小型環(huán)保汽車和二手車的個(gè)人與企業(yè)可以得到來自汽車銷售商和政府部門大約2000 歐元的直接補(bǔ)貼�！�2000E 計(jì)劃”的預(yù)算為1億歐元，計(jì)劃實(shí)施一年，或到資金耗盡為止。在補(bǔ)貼實(shí)行的4 個(gè)月中，共計(jì)11.7 萬筆汽車買賣交易享受到直接補(bǔ)貼。正是看到補(bǔ)貼計(jì)劃帶來的收益，不少汽車行業(yè)組織要求政府延長“2000E 計(jì)劃”，但是尚未獲得政府批準(zhǔn)。西班牙官員米格爾·塞瓦斯蒂安·加斯孔表示，目前該計(jì)劃的資金僅用掉60%，現(xiàn)在考慮延長時(shí)間為時(shí)過早。
　　日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(JADA)10 月8 日表示，不計(jì)660cc 迷你車型，日本9 月的汽車銷量較上年同期增加3.5%，達(dá)到321,737 輛。豐田汽車不計(jì)雷克薩斯品牌的汽車銷量在9 月上升9.4%，日產(chǎn)汽車的銷量增長3.7%，本田汽車的銷量則大增15.3%。
　　英國汽車制造商和交易所協(xié)會(huì)(SMMT)6 日表示，英國9 月新車注冊年增11.4%至367,929輛，廢棄舊車刺激計(jì)劃帶來了支持。其中轎車產(chǎn)量同比上升2.4%，達(dá)142，606 輛，商用車產(chǎn)量同比增長3.6%，達(dá)20，675 輛。本年度截止到目前，英國汽車產(chǎn)量同比增長了 4.9%，其中轎車產(chǎn)量同比上升了4.2%，而商用車產(chǎn)量同比增長了10%。SMMT 協(xié)會(huì)表示，從數(shù)據(jù)來看，英國汽車產(chǎn)量明顯在放緩。
　　SMMT 還呼吁政府采取有效措施刺激國內(nèi)汽車消費(fèi)需求，他們表示，目前英國汽車產(chǎn)量的放緩反映了全球性的需求萎縮，在未來幾個(gè)月形勢會(huì)越發(fā)明顯。所以政府有必要與汽車行業(yè)聯(lián)合起來保護(hù)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能。而英國商務(wù)大臣彼得·曼德爾森在稍早的9 月28 日宣布，政府將為“汽車報(bào)廢計(jì)劃”增資1 億英鎊，以便再為10 萬輛汽車提供以舊換新補(bǔ)貼。
　　2009 年4 月，英國政府決定撥出3 億英鎊用于實(shí)施“汽車報(bào)廢計(jì)劃”。該計(jì)劃規(guī)定，如果消費(fèi)者將使用時(shí)間超過10 年的舊車提前“報(bào)廢”，并同時(shí)購買新車，就會(huì)得到政府提供的1000英鎊補(bǔ)貼，同時(shí)也會(huì)得到汽車生產(chǎn)商不低于1000 英鎊的價(jià)格優(yōu)惠。計(jì)劃實(shí)施后很快對(duì)英國汽車銷售產(chǎn)生明顯效果。英國6 月汽車銷量降幅明顯收縮，7 月即實(shí)現(xiàn)15 個(gè)月以來的首次同比增長，漲幅為2.4%。英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，英國8 月汽車銷量同比上升6%。
　　意大利9 月新車注冊數(shù)增長6.77%至189476 輛，主要是受助于政府對(duì)購買新環(huán)保汽車提供的激勵(lì)措施。根據(jù)10 月1 日交通部公布的數(shù)據(jù)，菲亞特汽車銷量也增加，這樣9 月其市場份額增至31.53%。意大利是歐盟銷量第四大的汽車市場。意大利總理貝盧斯科尼9 月30 誒曾表示，意大利政府正準(zhǔn)備在現(xiàn)有汽車激勵(lì)措施12 月31 日到期后對(duì)新型環(huán)保車的購買方案進(jìn)行補(bǔ)充。此項(xiàng)2 月份啟動(dòng)的計(jì)劃價(jià)值逾10 億歐元，迄今已幫助減緩了經(jīng)濟(jì)危機(jī)引發(fā)的新車購買低迷趨勢。