2，輪胎市場
由于汽車市場的良好表現(xiàn)，國內(nèi)輪胎市場繼續(xù)保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢，但是由于美國將對中國部分輸美輪胎征收特別關稅，未來對美出口將受到較大的影響。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，中國8 月輪胎產(chǎn)量較去年同期增長22%至5861 萬條。8 月產(chǎn)量較上月增長2.5%。統(tǒng)計局稱，2009 年1-8 月中國輪胎產(chǎn)量為4.2333 億條，較去年同期增長12%。
進出口方面的數(shù)據(jù)仍然表現(xiàn)不佳。據(jù)海關統(tǒng)計，今年1-7 月我國出口新的充氣橡膠輪胎(以下稱“輪胎”)1.6 億條，價值40.6 億美元，分別比去年同期下降16.2%和14.3%。其主要特點有：
(1)出口量逐月走高，同比降幅逐漸收窄。今年以來我國輪胎出口量雖仍處低位，但自2月份起月度出口量逐月回升，月度出口同比降幅亦呈現(xiàn)逐漸收窄態(tài)勢。2 月份我國輪胎出口創(chuàng)下2006 年2 月以來的最低點，僅出口1478 萬條，此后出口量逐月回升，至7 月份已增至2918萬條，創(chuàng)2008 年1 月以來我國輪胎出口量次高；與此同時，同比降幅也由2 月份的下降34.9%經(jīng)4 月份的下降19.3%收窄至6 月份的下降6.8%，7 月份進一步收窄至下降4.4%，行業(yè)出口回暖態(tài)勢漸趨明顯。
(2)主要出口至美國和歐盟，對非洲出口降幅較小。今年1-7 月我國對美國和歐盟分別出口輪胎4054 萬條和3036 萬條，分別下降20.7%和19.7%，上述兩者合計占同期我國輪胎出口總量的43.8%。此外，對非洲出口2150 萬條，下降8.6%。
(3)外商投資企業(yè)出口占據(jù)半壁江山，私營企業(yè)出口逆勢增長。今年1-7 月我國外商投資企業(yè)出口輪胎8891 萬條，下降22.7%，占同期我國輪胎出口總量的55%；同期，私營企業(yè)出口3090 萬條，增長4.5%；國有企業(yè)出口2830 萬條，下降8.5%。
(4)機動小客車用輪胎是主要出口品種，自行車用輪胎降幅較大。今年1-7 月，我國出口 機動小客車用新的充氣橡膠輪胎6231 萬條，下降6.1%，占同期我國輪胎出口總量的38.5%；同期出口自行車用新的充氣橡膠輪胎4407 萬條，下降43.6%，占27.7%。
我國輪胎出口近期一個值得關注的熱點是中美“輪胎特保案”。4 月20 日，美國鋼鐵工人協(xié)會宣布，向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)提出對中國輸美商用輪胎的特殊保障措施案申請，要求美政府對中國出口的用于客車、輕型卡車、迷你面包車和運動型汽車的2100 萬個輪胎實施進口配額限制。6 月18 日，ITC 對“輪胎特保案”做出肯定性損害裁決，認定中國輪胎產(chǎn)品進口的大量增加，造成或威脅造成美國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的市場擾亂，將對中國輪胎采取特保措施，并提出了對乘用車、輕型貨車用中國制輪胎征收3 年特別關稅的方案，第1 年至第3 年額外征收的關稅分別為55%、45%、35%。
9 月11 日晚，美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬決定，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅，懲罰性關稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。
美國新的輪胎關稅政策于今年九月二十六日開始生效。雖然此案遭到了中美輪胎業(yè)的廣泛反對，但奧巴馬還是采取了一種嚴重的貿(mào)易保護主義措施，此舉不但對中國出口美國輪胎是個沉重的打擊。
作為世界上極為重要的輪胎生產(chǎn)和出口國，中國輪胎產(chǎn)量的40%左右都用于出口，其中美國是中國最大的出口國，約占總出口量的三分之一。由于我國出口輪胎大多是一些低附加值的產(chǎn)品，因此奧巴馬的這一裁決將極大地壓縮我國出口輪胎的利潤，使得對美出口量大減，最嚴重的后果將是中國輪胎徹底退出美國市場，令中國輪胎出口在金融危機的環(huán)境下雪上加霜。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德表示，美國最高征收35%關稅，這意味著第一年中國輪胎產(chǎn)品將不能出口到美國。據(jù)初步測算，這將影響到10 萬左右工人的就業(yè)，損失約10 億美元出口額。