二、汽車
圖為中國(guó)汽車月度產(chǎn)量走勢(shì)圖。（圖片來源：首創(chuàng)期貨）
去年年底，當(dāng)金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響日益加大時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也出現(xiàn)疲態(tài)，增速放緩。
當(dāng)時(shí)，幾乎所有企業(yè)都調(diào)低今年銷售預(yù)期，看淡甚至看空今年的汽車市場(chǎng)。然而，1-5 月一路飄紅。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車銷售連續(xù)5 個(gè)月同比增長(zhǎng)，汽車銷量連續(xù)3 個(gè)月在百萬輛水平以上運(yùn)行，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。6 月汽車市場(chǎng)將繼續(xù)向好，并創(chuàng)造新高。
6 月份以來的美國(guó)新車零售量較5 月份增長(zhǎng)明顯，漲幅預(yù)估為14%，經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年銷量將再次恢復(fù)到1,000 萬輛以上，為今年來的第一次。2009 年5 月份歐洲商用車銷量同比下滑39%，至138,830 輛，而去年同期銷量為227,419 輛。
三、合成膠
第一季度，國(guó)內(nèi)丁苯膠行情低迷前行，由于終端實(shí)質(zhì)性需求并未跟進(jìn)，市場(chǎng)價(jià)格走低，由于市場(chǎng)行情低迷，市場(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)回落。國(guó)內(nèi)石化企業(yè)相繼下調(diào)順丁膠出廠報(bào)價(jià)，各地市場(chǎng)價(jià)格也普遍隨之走低，在需求疲軟的壓力下，各地市場(chǎng)成交依然呈現(xiàn)清淡局面。但自第二季度開始，隨著國(guó)際原油價(jià)格的堅(jiān)挺，亞洲市場(chǎng)丁二烯價(jià)格持續(xù)攀升，國(guó)內(nèi)丁二烯價(jià)格反彈到7300-7500，進(jìn)一步提振市場(chǎng)氛圍。隨著天氣轉(zhuǎn)向炎熱，部分地區(qū)的終端企業(yè)將減少開工率，預(yù)計(jì)合成膠市場(chǎng)行情將震蕩沖高上行。但由于兩者的價(jià)差相對(duì)縮小，后期有望形成雙雙走高的局面。
圖為中國(guó)合成橡膠月度進(jìn)口量走勢(shì)圖。（圖片來源：首創(chuàng)期貨）