特種涂料是相對常規(guī)涂料的一種涂料品種。一般具有特殊的性能，應用于特殊的場合。最近幾年由于國內經濟和科學技術發(fā)展，推動了特種涂料的發(fā)展，而且在某些領域和高新技術中，特種涂料已成為不可替代的材料。
特種涂料發(fā)展現狀以及未來發(fā)展方向
專家預計2010年特種涂料產量將達到80萬—120萬噸，其在涂料總產量中所占的比重又將進一步增加。下面就由本小編為大家介紹一下特種涂料中最為重要的三種涂料：
風電涂料
隨著目前國內風電產業(yè)的迅猛發(fā)展，與之配套的裝備制造業(yè)，如雨后春筍般涌現并迅速崛起，而為風電產業(yè)“護航”的防護涂料被國外產品一統(tǒng)天下的局面并未得到改觀。
有關專家初步預測，在國內風電市場，僅塔架及葉片涂料，未來10年需求約70億元左右，目前幾乎全部被國外品牌所壟斷。就甘肅而言，按照該省2000萬千瓦風電裝機規(guī)劃，預計涂料需求約10億元左右，風電涂料市場潛力巨大。
在過去十年，風電行業(yè)在我國取得了極大的發(fā)展，但涂裝涂料行業(yè)基本處于起步階段，并且在已經吊裝的風力發(fā)電系統(tǒng)中，涂裝涂料基本全部依賴進口。據了解，西北永新是中國涂料行業(yè)屈指可數的優(yōu)秀企業(yè)之一，有著優(yōu)秀的人才隊伍和雄厚的涂裝涂料技術基礎，相信西北永新與風電的結合將給中國風電涂裝的民族產業(yè)發(fā)展帶來新的希望。
隨著我國風電產業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內風場環(huán)境的復雜性，使風電設備防腐蝕的技術提升成為當務之急，但具有超高耐候性和超長耐久性的氟碳涂料的出現，或將可以解決這一問題。氟碳涂料的超高性能已充分獲得了市場的認同。從趨勢看，工業(yè)防腐領域已經成為我國氟碳涂料產業(yè)的主戰(zhàn)場，如未來引入風電防腐市場，可極大提高風電設備的耐候、防腐蝕等性能，延長設備保護期限、減少維護成本，相對目前風電設施所使用的聚氨酯體系涂料，氟碳體系涂料無疑將成為升級產品，對推動我國風電涂料的更新?lián)Q代將起到非常積極的作用。
艦船涂料
艦船是現代化戰(zhàn)爭的重要工具之一，由于艦船長期處于海洋環(huán)境及自身的結構特點，對涂料的要求由于部位不同性能相差很遠，所以艦船涂料發(fā)展基本是按照不同使用部位和功能進行劃分：防污涂料(包括有無錫防污涂料和無毒防污涂料)，艙室涂料(包括壓載艙涂料、油艙、化學品艙涂料、生活艙涂料)，上層建筑及船殼涂料，甲板涂料，艦船隱身涂料，吸收聲納波涂料等。
作為艦船主要防護手段之一的涂料，遍及艦船各個角落，也幾乎涉及各種涂料品種，是涂料工業(yè)水平的縮影和具體表現。
艦船涂料的發(fā)展趨勢是：高性能、易施工、經濟、節(jié)能、環(huán)保，目前具體體現在以下幾個方面：
防污涂料向無毒、低毒方向發(fā)展。一直以來，有機錫防污涂料在使用年限上達到了四五年的長效保護效果，但隨著2008年之前在全球范圍內禁止使用有機錫防污涂料，防污涂料已經開始走向低公害和無公害。目前得到成功應用的是無錫自拋光涂料，年限可達3年。未來，以生物避忌劑和低表面張力的防污涂料有可能達到無毒長效的要求。
防銹涂料向重防腐、環(huán)保、低表面處理要求方向發(fā)展。由于重防腐涂料等長效防銹底漆通常要求嚴格的表面處理，在修船行業(yè)，面對結構復雜、空間狹小、施工條件受限制及不同原始表面狀況等因素，難以實施和達到所要求的表面處理標準，所以國際上開始出現只需除去鐵銹、油脂及污物的高性能低表面處理要求底漆。
液艙涂料向淺色、高固體份、無溶劑方向發(fā)展。液艙包括水艙、油艙、污水艙、壓載水艙、電瓶艙等，由于這些艙室狹小，空氣難以流通，因而對涂料的有機溶劑揮發(fā)含量和毒性限制有更高的要求，高固體份涂料將取代目前使用的溶劑型涂料，并逐漸向無溶劑涂料方向靠近，同時為便于檢查和維護，其涂料顏色將以淺色為主。