9月25日晚，神舟七號(hào)載人飛船成功發(fā)射。哈爾濱多家企業(yè)和科研單位參與“神舟”研發(fā)工作，為飛船成功飛天提供了多項(xiàng)新技術(shù)和新材料，為中國(guó)載人航天工程提供了強(qiáng)力支撐。本報(bào)摘要報(bào)道一些哈產(chǎn)的“神七”部件，展示它們獨(dú)具特色、勇挑重?fù)?dān)的7種“性格”。
7種“性格”之頑強(qiáng)
黑龍江省石化院：特種膠粘劑路預(yù)浸料扯不爛撕不碎為航天服添“鐵骨”
為減輕重量，包括承重的結(jié)構(gòu)性部件在內(nèi)，神舟系列飛船使用的復(fù)合型材料越來(lái)越多，這些材料都需要用膠來(lái)粘貼，這使得膠粘劑的地位越來(lái)越重要。在中國(guó)重大的航空航天工程中，都有省石油化學(xué)研究院的名字。
撕碎了被粘接物，也撕不開(kāi)膠粘部位
神舟七號(hào)發(fā)射成功，膠粘劑產(chǎn)品作為連接工具起著不容忽視的作用。一旦粘接不牢，飛船就會(huì)發(fā)生部件飛離情況，后果不堪設(shè)想。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，省石化院于兩年前對(duì)制膠關(guān)鍵設(shè)備投資200萬(wàn)元進(jìn)行了改造和更新，并嚴(yán)格把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，按時(shí)保質(zhì)保量完成批量產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)。
那么，神舟七號(hào)飛船各材料部件粘接得有多牢固？早在神舟五號(hào)發(fā)射時(shí)就已證明，即使撕碎了被粘接物，也撕不開(kāi)膠粘部位。據(jù)介紹，自1993年承擔(dān)“神舟”飛船特種結(jié)構(gòu)膠粘劑的研制任務(wù)，經(jīng)過(guò)十余年的精心研制和刻苦攻關(guān)，省石化院已有10余種特種結(jié)構(gòu)膠粘劑成功用于神舟五號(hào)、神舟六號(hào)、神舟七號(hào)載人航天飛船的天線、地板、座艙及太陽(yáng)能電池、返回艙、支架、儀器艙等關(guān)鍵部位，滿(mǎn)足了航空航天領(lǐng)域高強(qiáng)度、低揮發(fā)、耐高低溫、耐老化、耐鹽霧、耐疲勞等一系高標(biāo)準(zhǔn)要求，確保了飛船在復(fù)雜的太空環(huán)境中能安全行駛，多次受到航天科技集團(tuán)、中國(guó)空間技術(shù)研究院等單位嘉獎(jiǎng)。
零起步，一年內(nèi)自主研發(fā)宇航服預(yù)浸料
黑龍江省石化院膠粘劑工程研究中心副主任曲春艷對(duì)記者說(shuō)，2004年，石化院承擔(dān)了神舟七號(hào)艙外航天服的頭盔、掛包下殼體及邊條的復(fù)合材料預(yù)浸料的配套研究工作。鑒于該類(lèi)材料在耐溫性、環(huán)境適應(yīng)性及力學(xué)性能上要滿(mǎn)足太空環(huán)境特殊要求，課題組在研制之初就制定了先進(jìn)的熱熔法工藝制預(yù)浸料的方案。但由于技術(shù)保密，可借鑒的國(guó)內(nèi)外資料少，在短短一年多研制周期里，研究人員不得不從大量的基礎(chǔ)工作做起，這其中既需要高分子合成、物理化學(xué)、分析化學(xué)等化學(xué)領(lǐng)域的知識(shí)，又需要預(yù)浸料工藝研究知識(shí)的經(jīng)驗(yàn)和積累，還需要熱熔法設(shè)備制造、自動(dòng)化控制等一系列的跨學(xué)科的機(jī)械領(lǐng)域知識(shí)。憑著對(duì)事業(yè)的執(zhí)著，立足未來(lái)復(fù)合材料預(yù)浸料的發(fā)展需要，課題組攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，最終研制成功了符合要求的預(yù)浸料。目前，用這種預(yù)浸料研制的“神七”艙外航天服頭盔、掛包下殼體、邊條滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。
預(yù)浸料應(yīng)用到航天服上有什么作用呢？曲春艷介紹說(shuō)，形象地說(shuō)，制作航天服用的特殊材料就像蓋樓用的預(yù)制板由鋼筋水泥復(fù)合而成一樣。硬化后摸上去就像建筑工人的安全帽一樣，但二者強(qiáng)度卻無(wú)法相比。在高真空狀態(tài)下，有一點(diǎn)點(diǎn)微小顆粒都會(huì)被吸出來(lái)，所以預(yù)浸料確保不能釋放出小分子物質(zhì)，確保航天員絕對(duì)安全。
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