綜合來看，燃料油價(jià)格走勢具有以下特點(diǎn)：
1、外盤燃料油價(jià)格跟隨原油走勢較緊。從圖17中可以看出，新加坡燃料油價(jià)格的波動(dòng)基本緊隨原油期價(jià)的波動(dòng)，再同圖16對比可以看出，國內(nèi)燃料油價(jià)格的波動(dòng)隨原油價(jià)格波動(dòng)并不緊密。這主要是由于國內(nèi)市場的特點(diǎn)所決定的。
圖17新加坡燃料油價(jià)格與紐約原油期價(jià)走勢對比圖
圖為新加坡燃料油價(jià)格與紐約原油期價(jià)走勢對比圖。（圖片來源：富遠(yuǎn)行情資訊）
一方面國內(nèi)期貨市場比較封閉，國外資金難以進(jìn)入。另一方面，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)對燃料油價(jià)格走勢影響較大，如國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策和燃料油的需求狀況。
2、國內(nèi)需求持續(xù)低迷不振。盡管國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢在國家一系列刺激政策下逐步好轉(zhuǎn)，季度GDP的增長率也逐步回升，但燃料油的消費(fèi)在上半年稍做回升后即保持穩(wěn)定，三季度沒有太大變化，這一條件直接制約了燃料油價(jià)格的上漲。如圖18所示，7月份燃料進(jìn)口達(dá)到一個(gè)較高的位置后，8月份進(jìn)口大幅下滑。顯示進(jìn)入夏季以來，國內(nèi)的需求沒有增長，而且有下降的趨勢。目前，品質(zhì)較好的燃料油銷售較好，而普通的燃料油則出現(xiàn)滯銷局面。主要是因?yàn)槿剂嫌褪袌鲈谥鸩奖黄渌剂纤〈�。發(fā)電方面，來自天然氣的沖擊最大；陶瓷、玻璃廠來自煤焦油的沖擊較大；而船用燃料油、粗柴油在運(yùn)輸方面受到走勢紅油的強(qiáng)烈沖擊。因此，燃料油的市場呈現(xiàn)逐步萎縮的狀態(tài)，燃料油的需求形勢較為嚴(yán)峻。
圖18中國燃料油進(jìn)出口及產(chǎn)量形勢圖
圖為中國燃料油進(jìn)出口及產(chǎn)量形勢圖。（圖片來源：富遠(yuǎn)行情資訊）
3、多方強(qiáng)勢的時(shí)間較短。三季度以來，僅8月10日多頭發(fā)動(dòng)了較強(qiáng)的攻勢外，但也很快結(jié)束。其他時(shí)間期價(jià)多以振蕩整理為主，因此投機(jī)者參與度較差，盈利能力有限�？梢哉f，也正是燃料油的基本面制約了燃料油的價(jià)格走勢，而資金要想有所表現(xiàn)，需要較為有利的基本面作為背景，因此，價(jià)格的走勢與其它化工品種相比，顯得疲弱。
4、國家發(fā)改委對成品油的價(jià)格調(diào)整對燃料油的影響越來越小。7月28日和9月1日，發(fā)改委根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制，對國內(nèi)成品油分別進(jìn)行調(diào)低和調(diào)高，以往發(fā)改委一旦有此意圖，燃料油價(jià)格往往會(huì)在盤中有所表現(xiàn)。而這兩次調(diào)整后，成品油現(xiàn)貨市場波瀾不驚，廣大消費(fèi)者也沒有跟風(fēng)提價(jià)采購成品油，燃料油期價(jià)基本沒有反應(yīng)。這同樣說明在目前需求不足的情況下，單純地進(jìn)行價(jià)格調(diào)整是沒有意義的，對供需不會(huì)產(chǎn)生影響。