(4)我國汽車市場(chǎng)
受年末翹尾因素及擔(dān)心優(yōu)惠政策取消而搶購的雙重因素影響，11月份我國汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，乘用車產(chǎn)銷也達(dá)到歷史最高水平。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，11月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成139.14 萬輛和133.77萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.61%和 9.08%，同比更是大增104.20%和 96.43%。截至11月，我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)九個(gè)月達(dá)到百萬輛水平，前11個(gè)月汽車產(chǎn)銷均超過1220萬輛，全年完成1300萬輛的預(yù)測(cè)已無懸念，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和新車消費(fèi)市場(chǎng)。
圖11. 我國汽車月度產(chǎn)銷量柱狀圖
圖為我國汽車月度產(chǎn)銷量柱狀圖。（圖片來源：格林期貨）
而隨著國際市場(chǎng)情況的好轉(zhuǎn)，以及政策推動(dòng)，汽車出口也有望在2010 年得到改善。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的整車企業(yè)出口情況看，11月份車企出口汽車3.82萬輛，比上月增長(zhǎng)32.40%，比上年同期增長(zhǎng)12%，出口為年內(nèi)最高水平。1-11月累計(jì)出口汽車28.68萬輛，比上年同期下降50.77%，降幅比上月繼續(xù)收窄。預(yù)計(jì)明年下半年將得到恢復(fù)。
總之，明年的車市將延續(xù)政策利好，在國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的大背景下雖然存在一定通脹壓力，但明年汽車行業(yè)仍將保持較高的景氣度，汽車產(chǎn)銷量將繼續(xù)攀升。鑒于今年的基數(shù)較高，可能不易出今年這樣井噴的局面，但同比漲幅仍將較為理想。一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為明年增長(zhǎng)率將達(dá)到15%-20%，產(chǎn)銷總量站上1500萬輛的關(guān)口。
圖12. 我國輪胎產(chǎn)量柱狀圖
圖為我國輪胎產(chǎn)量柱狀圖。（圖片來源：格林期貨）
盡管今年9月美國批準(zhǔn)了對(duì)中國輪胎的特保措施對(duì)我國的輪胎出口影響較大，但受國內(nèi)汽車銷售火爆，內(nèi)需拉動(dòng)強(qiáng)勁的利多影響，總體而言今年輪胎企業(yè)銷售狀況還是比較好的，但明年的銷售也會(huì)面臨一定的問題：第一，輪胎的出口難度將更大，美國是中國輪胎出口第一大市場(chǎng)，由于特保案的實(shí)施，明年中國對(duì)美國的出口預(yù)計(jì)比今年還要困難。第二，國際貿(mào)易保護(hù)趨勢(shì)增加，中國是貿(mào)易保護(hù)主義的最大受害國，輪胎行業(yè)是重災(zāi)區(qū)，自2001年以來先后有9個(gè)國家對(duì)中國輪胎發(fā)起13起反傾銷、反補(bǔ)貼和特保調(diào)查，同時(shí)還有眾多的技術(shù)壁壘。
(三)庫存方面
截止 12 月 25日當(dāng)周，上海期貨交易所天然橡膠期貨庫存為 105390噸。
圖13. 上交所天膠庫存走勢(shì)圖
圖為上交所天膠庫存走勢(shì)圖。（圖片來源：格林期貨）
截止 12 月 10 日，日本天然橡膠庫存總計(jì)為 5673噸。