2010-5-26 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
關(guān)鍵詞：巴斯夫 賀斌杰
“請(qǐng)你叫我博士”，賀斌杰更愿意如此介紹自己和被稱呼。
這位“賀博士”領(lǐng)導(dǎo)的巴斯夫是一家德國工業(yè)品公司，“唯一的化學(xué)公司”(TheChemicalCompany)——這是巴斯夫?qū)ψ陨響?zhàn)略愿景的定位。
雖然沒有面對(duì)消費(fèi)者的零售產(chǎn)品，但是巴斯夫日漸為公眾所知。在《財(cái)富》雜志公布的2009年全球企業(yè)500強(qiáng)排名中，巴斯夫位列第59位，是全球最大的化工企業(yè)，也是100強(qiáng)排名中唯一入選的化工公司。
賀斌杰是從實(shí)驗(yàn)室里走出來的優(yōu)秀化學(xué)家，1975年從德國獲得有機(jī)化學(xué)博士后，就一頭扎進(jìn)了巴斯夫研究中心，后被派駐香港，任亞太區(qū)總裁多年。直到2003年，他成為巴斯夫執(zhí)行董事會(huì)主席至今。
多年來，正如他在接受本報(bào)專訪中多次提到的“化學(xué)反應(yīng)”，巴斯夫內(nèi)外也在發(fā)生“裂變”。
在他掌舵前，這家擁有100多年歷史的化學(xué)企業(yè)正在遭遇外界日益增長(zhǎng)的負(fù)面情緒。上任后，巴斯夫在全球宣布了巴斯夫2015戰(zhàn)略，率先在企業(yè)內(nèi)部成立了“可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)”，并第一家發(fā)布企業(yè)綜合碳足跡報(bào)告。從2001年起，巴斯夫連續(xù)數(shù)年都是道瓊斯公司的可持續(xù)世界指數(shù)公司。
這對(duì)受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)打擊的巴斯夫尤為不易。去年，巴斯夫全年銷售額507億歐元，下降了19%。但業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2010年巴斯夫第一季度銷售額同比增加26%，達(dá)155億歐元，不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前收益同比增長(zhǎng)98%，為19.5億元�！拔覀儙缀踹_(dá)到了危機(jī)前非常良好的季報(bào)水平，特性是行業(yè)業(yè)務(wù)，即化學(xué)品、塑料、特性產(chǎn)品和功能聚合物領(lǐng)域增幅巨大，這些歸因于幾乎所有客戶行業(yè)需求回暖，尤其是汽車和電子電氣行業(yè)。從地區(qū)來看，亞洲和南美需求高企，北美緩慢復(fù)蘇，歐洲亦見起色�！鄙显�，賀斌杰在德國曼海姆舉行的巴斯夫年會(huì)上說。
不僅走出了危機(jī)，巴斯夫還要領(lǐng)跑。賀斌杰在采訪中表示，“預(yù)計(jì)2010年巴斯夫的銷售額將獲得增長(zhǎng)，并超過全球化工生產(chǎn)的增長(zhǎng)率。”
盡管他談到“復(fù)蘇依然不穩(wěn)定，一些地區(qū)正在加劇”，但從巴斯夫進(jìn)入中國市場(chǎng)的125個(gè)年頭以來，更大的“化學(xué)反應(yīng)”將發(fā)生在今年——總投資達(dá)10億美元的巴斯夫一體化項(xiàng)目將在重慶開工，中國歷史上最大的吸引外資項(xiàng)目、中石化和巴斯夫的合資企業(yè)揚(yáng)巴將擴(kuò)建。
其實(shí)，從此行和德國總統(tǒng)克勒參加完中國國事訪問，就獨(dú)家接受本報(bào)采訪可知，賀斌杰把巴斯夫高增長(zhǎng)的“寶”押在了中國——此次他放棄了《財(cái)富》雜志的約訪。
金融危機(jī)沒有過去
今年一季度，巴斯夫給出了一份漂亮的財(cái)務(wù)季報(bào)，幾乎恢復(fù)到危機(jī)前水平。你們也被《財(cái)富》評(píng)為2009年化工行業(yè)最佳企業(yè)。穿越危機(jī)的動(dòng)力是什么?
賀斌杰：不是完全，是幾乎。首先必須承認(rèn)，部分市場(chǎng)已經(jīng)回暖了，特別是亞洲，歐洲還沒有，在北美則略有回暖。2009年一季度，我們的產(chǎn)能利用率是60%，而今年一季度產(chǎn)能利用率已提高很多，但仍不是滿負(fù)荷。第二，我們不斷提高生產(chǎn)力和減少成本，這也是巴斯夫的基本理念——不斷、可持續(xù)地提高整體的成本效益。
之前的危機(jī)中你被媒體稱作德國最悲觀的企業(yè)領(lǐng)袖之一。目前歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)正在蔓延，市場(chǎng)又充滿了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)二次探底的恐慌，你的看法是?
賀斌杰：首先要做個(gè)更正，我不是悲觀主義者，我是現(xiàn)實(shí)主義者。
我認(rèn)為，危機(jī)還沒有完全過去，將全球經(jīng)濟(jì)這輛汽車比作有四個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，一個(gè)是美國，一個(gè)是中國，一個(gè)是日本，一個(gè)是歐洲。你也知道，開車時(shí)如果一個(gè)氣缸不太好的話，車就無法開快，就如現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)衰退一樣�？梢哉f，中國這個(gè)氣缸運(yùn)行很好，美國那個(gè)氣缸開始復(fù)原，但并不快，但是歐洲和日本這兩個(gè)氣缸依舊靜止不動(dòng)，這就是危機(jī)還沒有完全過去的原因。在2007年危機(jī)之前，這四個(gè)氣缸都是以最高速度同步在運(yùn)行。
危機(jī)既然沒有結(jié)束，那么工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)部門產(chǎn)能過剩的問題就依然嚴(yán)重�；ば姓瞧湟�。你認(rèn)為化工業(yè)要走出低谷還要多久?巴斯夫做了哪些努力來應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩?成效如何?
賀斌杰：你問的是一個(gè)全球性的問題，但還是要分地區(qū)角度來看。
在中國，我們已經(jīng)走出低谷，而且是全速前進(jìn)。在南美，我們也慢慢走出危機(jī)了，但在美國是部分走出，在歐洲還沒有走出。
我們已經(jīng)關(guān)閉了很多套裝置。有的裝置永久關(guān)閉，有的暫時(shí)關(guān)閉。比如說，在歐洲，危機(jī)時(shí)，我們把造紙用的涂料分散體原料裝置減少了40%的產(chǎn)能，聚苯乙烯裝置也減少了10%-15%產(chǎn)能，但這些都是暫時(shí)關(guān)閉。在韓國，我們有些裝置則是無限期關(guān)閉。這樣有助于行業(yè)平衡，為了產(chǎn)生積極效益，產(chǎn)能一定要平衡需求和供應(yīng)。
引擎的動(dòng)力是中國
據(jù)我所知，重慶MDI項(xiàng)目正在審批的最后一步，擴(kuò)建南京基地還將投入14億美元
看得出，你無論是對(duì)中國經(jīng)濟(jì)還是自身的中國業(yè)務(wù)都充滿信心，而且我們也知道，你們計(jì)劃將集團(tuán)20%的資本支出用于投資亞洲，到2010年希望大中華區(qū)業(yè)務(wù)能上升到亞洲業(yè)務(wù)的50%，全球業(yè)務(wù)的10%，本地銷售額70%來自本地生產(chǎn)等。這些目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)?我注意到你以前總把印度和中國放到一起談，現(xiàn)在中國的發(fā)展是否在超越?
賀斌杰：2009年其實(shí)我們已經(jīng)達(dá)到了銷售額的目標(biāo)：大中華區(qū)的銷售額已占到全球的10%(不包括石油和天然氣)，本地生產(chǎn)的份額占到60%，因?yàn)槲覀冎貞c項(xiàng)目稍有延遲，否則就能達(dá)到了。你知道我們?yōu)槭裁吹R了，因?yàn)閬喼藿鹑谖C(jī)。雖然達(dá)不到70%，但亞洲的本地化仍然比其他地區(qū)高。
我們把亞洲分為四個(gè)市場(chǎng)板塊，第一個(gè)是日本和韓國，第二個(gè)是中國，第三個(gè)是亞洲中部，第四個(gè)是南亞，主要是印度和巴基斯坦。從四個(gè)板塊來說，引擎的動(dòng)力是中國，印度也會(huì)增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)率沒有中國那么高，而且印度整個(gè)經(jīng)濟(jì)體要小得多。
巴斯夫計(jì)劃2009-2013年間，在中國投資20億歐元，包括你剛才提到的重慶MDI(生產(chǎn)重要化工產(chǎn)品聚氨酯的原料)一體化基地。進(jìn)展怎樣了?
賀斌杰：在重慶就是一個(gè)很大的投資，整個(gè)一體化項(xiàng)目總投資大約將達(dá)數(shù)億歐元。同時(shí)，我們?cè)跀U(kuò)建南京生產(chǎn)基地，這也是一筆14億美元的投資。這兩個(gè)是最大的，還有很多小項(xiàng)目也在進(jìn)展，比如在重慶的聚氨酯組合料廠。
據(jù)我們所知，重慶項(xiàng)目正在審批的最后一步，在國家發(fā)改委層面。我們相信不久就會(huì)審批通過。
之前，因?yàn)楣妼?duì)污染的擔(dān)心和質(zhì)疑，該項(xiàng)目遲遲沒有得到國家有關(guān)部門批準(zhǔn)。環(huán)保批文拿到了嗎?
賀斌杰：是的。據(jù)我們所知，環(huán)評(píng)報(bào)告已經(jīng)獲批，但這只是政府審批的一個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)樗鷾?zhǔn)后才能上報(bào)國家發(fā)改委。
中國項(xiàng)目和在歐洲比利時(shí)安特衛(wèi)普的MDI項(xiàng)目的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有區(qū)別嗎?我在巴斯夫德國路德維希港總部看到環(huán)保監(jiān)測(cè)車和消防車，重慶會(huì)有么?
賀斌杰：巴斯夫有一個(gè)理念，不管它在世界任何一個(gè)地方建廠，都是同樣標(biāo)準(zhǔn)。我們總是把最先進(jìn)的技術(shù)投入到環(huán)保、安全和健康領(lǐng)域。
我們有項(xiàng)目在比利時(shí)的安特衛(wèi)普，也有在美國的路易斯安那，韓國麗水也有MDI，我們會(huì)有這種車來監(jiān)測(cè)排放多少這些標(biāo)準(zhǔn)，相信你去的話，都會(huì)看到一樣的設(shè)施。在重慶已經(jīng)有兩個(gè)消防站位于長(zhǎng)壽化工園區(qū)，我們會(huì)使用本地的消防車隊(duì)，巴斯夫評(píng)估過，發(fā)現(xiàn)它們的標(biāo)準(zhǔn)是一流的。
籌備重慶MDI項(xiàng)目和當(dāng)年實(shí)施南京揚(yáng)巴項(xiàng)目，你覺得哪個(gè)更難?
賀斌杰：兩者是完全不同的。我記得當(dāng)時(shí)和中石化談判實(shí)在是非常漫長(zhǎng)，主要的原因是中國那時(shí)有很多法律法規(guī)，我們要一起去應(yīng)對(duì)。尤其那時(shí)的審批要經(jīng)過很多步驟。還有一個(gè)困擾談判的是因?yàn)槲覀兪橇呀忭?xiàng)目先驅(qū)者，那時(shí)候做這么大項(xiàng)目到中國來的外國公司還不多。我的經(jīng)驗(yàn)是我需要團(tuán)隊(duì)的幫助才能完成這個(gè)項(xiàng)目，很遺憾我不會(huì)說中文，但我好在有中國同事的幫助。
這次談判主要涉及環(huán)評(píng)、長(zhǎng)壽化工園區(qū)要做一體化等，是不同的。