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當(dāng)前位置: 資訊 >> 橡膠 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài) >> 正文
央視再曝錦湖輪胎致死案例 斥廠家前后回應(yīng)矛盾
2011-3-18 來(lái)源:CCTV《財(cái)經(jīng)頻道》
關(guān)鍵詞:錦湖輪胎 原片膠 返煉膠 卡車輪胎

  錦湖致歉

  記者:“為什么在我們記者明訪和暗訪的時(shí)候看到的是兩套標(biāo)準(zhǔn)?”
  錦湖輪胎天津有限公司品質(zhì)保證部部長(zhǎng) 尹宗大:“看到報(bào)道以后我們內(nèi)部肯定要對(duì)于這種現(xiàn)象還要進(jìn)行一下調(diào)查,這樣的話,像您所說(shuō)的這種回答,我們也能正面回答……對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)的這種不安首先表示抱歉!
  在這里,記者遇到了前來(lái)進(jìn)行執(zhí)法檢查的天津?yàn)I海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局的執(zhí)法人員。天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng) 張白:“這不剛過(guò)來(lái),看到電視我們就趕過(guò)來(lái)!
  記者:“咱們?cè)谝郧皩?duì)企業(yè)的監(jiān)管過(guò)程中有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這種情況?”
  天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng) 張白:“我們?cè)谝郧暗谋O(jiān)管都是按照工作程序的要求來(lái)履行的,就是說(shuō)在前面我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,也沒(méi)有接到過(guò)相關(guān)的投訴!
  記者:“那么咱們下一步工作準(zhǔn)備怎么做?”
  天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng) 張白:“下一步我們就是以事實(shí)為基準(zhǔn)以法律為準(zhǔn)繩來(lái)公平地履行好我們的職責(zé)。一旦查實(shí)有問(wèn)題,要按照法律的規(guī)定去執(zhí)行!
  質(zhì)監(jiān)人員表示他們一定會(huì)嚴(yán)格辦理,可是,當(dāng)記者現(xiàn)場(chǎng)要求對(duì)執(zhí)法過(guò)程進(jìn)行拍攝的時(shí)候,遭到了拒絕。

  錦湖輪胎追蹤二:添加比例按數(shù)量還是重量?

  315晚會(huì)對(duì)錦湖輪胎天津工廠違法作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),大量摻用返退膠的問(wèn)題進(jìn)行曝光后,3月16日,錦湖輪胎公開發(fā)表聲明,稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來(lái)進(jìn)行計(jì)算,并非直觀的數(shù)量比例”,事實(shí)真的是這樣嗎?來(lái)看央視記者的調(diào)查。

  工人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人口稱“片”

  錦湖輪胎通過(guò)騰訊官方微博回應(yīng)315晚會(huì)報(bào)道時(shí)稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來(lái)進(jìn)行計(jì)算,并非直觀的數(shù)量比例”,而記者2011年1月在錦湖輪胎天津工廠采訪時(shí),生產(chǎn)線上的工人是這樣介紹返煉膠添加比例的:
  記者:“幾片原膠幾片返煉?”
  工人(女):“三片原膠,返煉的比例是一片,中間切開一半就是一小片!
  記者:“等于是半片返煉?”
  工人(女):“對(duì),這叫6比1!
  當(dāng)記者詢問(wèn)負(fù)責(zé)胎面喂料的工人一般返退膠怎么使用的時(shí),工人回答:“現(xiàn)在返退膠的比例是3比1,等于是OE(廠家配套)的不摻,RE(中國(guó)內(nèi)銷)的摻返退膠!
  記者:“RE(市場(chǎng)零售)的摻多少?”
  工人:“RE(市場(chǎng)零售)摻3比1,三個(gè)原片一個(gè)返退!
  記者:“等于是要喂四片膠是吧?”
  工人:“對(duì)!
  記者:“同時(shí)喂四片膠是吧?
  工人:“對(duì)!
  工人在接受記者采訪介紹返煉膠添加比例時(shí),使用的單位都明確說(shuō)的是片,而不是重量單位。
  此外,錦湖輪胎天津有限公司專門負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)的生產(chǎn)二科王科長(zhǎng)在給記者詳細(xì)介紹氣密層標(biāo)準(zhǔn)摻用比例時(shí),也使用的是數(shù)量單位“片”。
  記者:“這個(gè)是原片是嗎?”
  王科長(zhǎng):“這個(gè)是原片!
  記者:“加哪個(gè)是返退?”
  王科長(zhǎng):“加這個(gè)是返退,這個(gè)半片。”
  記者:“應(yīng)該是6比1是吧?”
  王科長(zhǎng):“6比1。”
  記者:“6比1是什么概念?”
  王科長(zhǎng):“1個(gè)整片是2片,等于3個(gè)是6片,加1片(返退膠)!
  工廠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)寫著的“片”
  無(wú)論工人還是生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,提到摻用材料的單位都是片而并非重量。不僅如此,在錦湖輪胎天津工廠的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上,對(duì)于摻用比例也作出了這樣明確的描述:
  氣密層的作業(yè)方法:在切割機(jī)上分成2等份,用其中一份與正常#1350三片混用
  胎用比例1:6
  這里使用的單位也是“片”。
  還有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié),記者在錦湖輪胎天津工廠暗訪時(shí)看到,在氣密層生產(chǎn)線上,一片原片膠都沒(méi)有,使用的全部是返煉膠,更無(wú)任何添加比例可言。
  記者:“今天用的什么?”
  工人:“全是3350,都是返煉。”
  記者:“我看那邊6塊都是返煉的!
  工人:“我那邊也都是!


錦湖問(wèn)題輪胎(央視截圖)

  專家觀點(diǎn):

  返回膠使用的正常比例應(yīng)該是多少?大量使用返回膠,究竟會(huì)有什么隱患呢?帶著疑問(wèn),央視《消費(fèi)主張》記者來(lái)到了北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院,長(zhǎng)期從事輪胎制造研究的輪胎事業(yè)部主任李大為告訴記者,為了節(jié)約成本,殘次品等可以再次投入輪胎生產(chǎn)線使用,但是為了保證輪胎性能不受影響,用量很少,無(wú)論是氣密層、胎面還是胎側(cè),返回膠的使用比例一般不應(yīng)超過(guò)20%。
  李大為:“這個(gè)20%呢,是一個(gè)比較極限的數(shù)據(jù)了。當(dāng)然了,我們不能保證15%行不行,10%行不行?傊,越低越好。20%這個(gè)比例的依據(jù)是工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn),就是在20%以下,不至于對(duì)輪胎的性能造成很大的影響!
  李主任告訴記者,返回膠的使用比例不但不能超過(guò)20%,而且在返煉時(shí),一定要將性質(zhì)不同的膠料分開返煉。
  李大為:“如果出現(xiàn)殘次品的話,應(yīng)該把上述說(shuō)的幾種膠進(jìn)行分開,用切割的辦法進(jìn)行分開。行駛過(guò)程中,輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,滾動(dòng)過(guò)程中,它的受力是不一樣的。它有它的力學(xué)性能,所以就要做成不同性能的橡膠。如果你不經(jīng)過(guò)切割,你直接就進(jìn)去的話,那這個(gè)特性就發(fā)揮不出來(lái)了,由此會(huì)產(chǎn)生和它反方向的一種破壞。”
  李主任說(shuō),大量使用返回膠,會(huì)大大影響輪胎的性能,首先,氣密層如果這樣做,可能留下慢撒氣等隱患。
  李大為:“它摻用過(guò)多以后,膠料在加工過(guò)程中出現(xiàn)熟膠,出現(xiàn)凝膠這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎氣密性的降低,使用過(guò)程中氣壓會(huì)下降,這都是會(huì)造成對(duì)輪胎的一個(gè)比較大的質(zhì)量隱患!
  大量使用返回膠制作胎側(cè),會(huì)降低胎側(cè)各部位的使用特性。如果是使用未經(jīng)分離的膠料回?zé)挼姆祷啬z,問(wèn)題更嚴(yán)重。
  李大為:“比如說(shuō)容易龜裂了,雖然硬了,把子口膠拆到胎側(cè)去,雖然硬了,容易裂了,這個(gè)輪胎的安全隱患就會(huì)產(chǎn)生!
  而對(duì)于胎面來(lái)說(shuō),這么作所留下的安全隱患可能更多,比如胎面下層的生熱性能可能會(huì)變高。
  李大為:“胎面的下層膠生熱是比較低的,如果生熱非常高,容易輪胎產(chǎn)生脫層,如果一旦脫層的話,輪胎就容易從冠部爆開,這就非常危險(xiǎn)了。”

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