2011-3-21 來(lái)源:央視《消費(fèi)主張》
關(guān)鍵詞：錦湖輪胎 返煉膠 原片膠 中策橡膠
在央視曝光錦湖輪胎公司使用大量“返煉膠”事件后，“返煉膠”這一行業(yè)“潛規(guī)則”也浮出水面�！胺禑捘z”進(jìn)入輪胎煉制流程是否符合行規(guī)？為何錦湖輪胎有如此多的返煉膠？公司的流程管理存在哪些漏洞？《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者就此做了相應(yīng)調(diào)查。
在某跨國(guó)輪胎公司擔(dān)任過(guò)大區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)吳先生向記者介紹，輪胎的初道工序包括“密煉”及壓制，即把炭黑、天然橡膠、油和添加劑等原材料混合在一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工并壓制，生產(chǎn)出“膠料”的過(guò)程�！八^返煉膠，是一些在某些指標(biāo)上并不符合規(guī)定的膠片，有可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。每家輪胎公司確實(shí)會(huì)使用返煉膠，但與原片膠的配比，比例通常不高于1比5�！�
中策橡膠一位高層則向記者解釋，輪胎業(yè)中對(duì)于“返煉膠”的說(shuō)法也并不相同。其所在企業(yè)密煉工藝時(shí)，分為合格膠和不合格膠。不合格產(chǎn)品會(huì)以低價(jià)賣(mài)給廢品收購(gòu)站或其他經(jīng)營(yíng)單位，是不會(huì)回爐的。
吳先生說(shuō)，按照央視的報(bào)道，錦湖輪胎的返煉膠與原片膠的摻用比例達(dá)到了1：1，這顯然有悖于常規(guī)，返煉膠過(guò)量會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題，“會(huì)造成輪胎品質(zhì)較差。而且，在輪胎企業(yè)交貨給汽車(chē)廠商時(shí)，也很可能難以查出。”他指出，輪胎的出廠檢驗(yàn)，主要是從外觀來(lái)確定：如是否鼓包、凸坑、平衡性以及輪胎輪廓度是否符合標(biāo)準(zhǔn)等等。而返煉膠制成品的一系列問(wèn)題如氣密性、牢固程度等則需要使用者在數(shù)千公里車(chē)輛行駛后才能看出。
即便是汽車(chē)廠商，也不可能對(duì)每一個(gè)批次的原配胎進(jìn)行全面測(cè)試，只可能是在新車(chē)上市前確定某個(gè)品類(lèi)的錦湖輪胎作為配套，對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，并在日后做相關(guān)抽查。
中策橡膠上述高層稱，不知道為何錦湖輪胎會(huì)出現(xiàn)如此巨大的返煉膠量？“一般來(lái)說(shuō)，不合格的返煉膠，約只占密煉加工后膠料的百分之幾�！�
熟悉工藝流程的吳先生則表示，通常情況下，輪胎企業(yè)不會(huì)向其他公司采購(gòu)返煉膠。一種可能是，錦湖輪胎把幾個(gè)月以來(lái)的返煉膠一直都存了下來(lái)，在某個(gè)時(shí)間段一次性地使用返煉膠混合工藝。另一種可能是，由于其原材料、生產(chǎn)流程問(wèn)題，所產(chǎn)生的“返煉膠”總量較大，如果全部作為廢品處理，很有可能會(huì)出現(xiàn)非常高的廢品率。較高的廢品率，致使公司主管將大量“返煉膠”進(jìn)入生產(chǎn)流程，這樣一來(lái)其業(yè)績(jī)將不會(huì)受到影響。
吳先生還表示，如果錦湖輪胎大量使用廉價(jià)的“返煉膠”摻混工藝，可能還與汽車(chē)廠商不斷壓制輪胎企業(yè)的報(bào)價(jià)有關(guān)。據(jù)他了解，在所有跨國(guó)輪胎企業(yè)中，錦湖對(duì)各大汽車(chē)原配胎的報(bào)價(jià)遠(yuǎn)低于米其林、普利司通，同時(shí)也比銷(xiāo)量很好的韓國(guó)韓泰輪胎低。在這種情況下，通過(guò)摻混“返煉膠”來(lái)節(jié)省成本也是符合邏輯的。中策上述高層就表示，如果是不合格的返煉膠，向第三方銷(xiāo)售并用于制造橡膠跑道等，售價(jià)大約是1000元/噸，但如果是合格品，售價(jià)則是廢品的5倍以上。
錦湖輪胎追蹤二：添加比例按數(shù)量還是重量？
315晚會(huì)對(duì)錦湖輪胎天津工廠違法作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大量摻用返退膠的問(wèn)題進(jìn)行曝光后，3月16日，錦湖輪胎公開(kāi)發(fā)表聲明，稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來(lái)進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例”，事實(shí)真的是這樣嗎？來(lái)看央視記者的調(diào)查。