該技術創(chuàng)新聯(lián)盟的倡導者——中國化學工業(yè)桂林工程有限公司董事長程一祥表示，創(chuàng)新聯(lián)盟成立后，將改變以往各單位之間單兵作戰(zhàn)和單線聯(lián)系的模式，集合國內橡膠領域優(yōu)秀的技術研發(fā)單位、工程公司、裝備制造企業(yè)和輪胎生產企業(yè)，在聯(lián)盟內部就可以完成“基礎研究—小試—中試—工業(yè)示范—工業(yè)化生產”產業(yè)技術創(chuàng)新鏈條的全部過程。
據介紹，技術創(chuàng)新聯(lián)盟將整合協(xié)調有關資源，發(fā)揮工程公司的集成和工程化能力，搭建高校和用戶之間的橋梁并形成自己的工程化核心技術，以開發(fā)可產業(yè)化的產品或整體解決方案為目標，參與方合作共贏為前提，在產學研聯(lián)盟的架構上運作研發(fā)項目及研發(fā)成果的產業(yè)化。
目前，聯(lián)盟擬開展八個方面的工作：在輪胎生產過程中，輪胎原材料及本成品都是依靠人工來搬運，通過開發(fā)智能化物料配送系統(tǒng)來替代人工配送，降低人力、生產成本及勞動強度，節(jié)省空間、提高生產效率；針對目前使用的硫化機現狀，開發(fā)出一種具有智能化的全自動硫化機，實現輪胎硫化自動化及智能化；通過建立輪胎等效硫化數學模型智能化管理硫化過程，實現節(jié)能，同時提高產品質量穩(wěn)定性、適應性和生產效率；此外，還包括橡膠機械設備智能管理與故障診斷系統(tǒng)、輪胎生產企業(yè)信息化管理系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、高效節(jié)能的新型熱工介質及其工作方式、無膠囊硫化工藝及硫化裝備的研發(fā)等。
近年來，中國輪胎工業(yè)的生產規(guī)模已躍居全球前列，但輪胎制造和裝備技術，卻和世界先進水平存在著明顯的差距。如果延續(xù)一直以來劃地為牢、各自為戰(zhàn)的創(chuàng)新模式，將很難實現從量的擴張向質的提升的轉變，也很難實現行業(yè)整體技術水平的提升，企業(yè)的路也會越走越窄。
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